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Con “caja negra” buscan esclarecer descarrilamiento del Tren Interoceánico

Las autoridades mantienen operativos de atención a las víctimas

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81 Por Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81
29 de diciembre de 2025
En Nacional
Con “caja negra” buscan esclarecer descarrilamiento del Tren Interoceánico

Descarrilamiento del Tren Inteoceánico. AMEXI/Foto: Especial

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El descarrilamiento de varios vagones del Tren Interoceánico en Oaxaca, que dejó un saldo de 13 personas fallecidas, decenas de lesionados y más de un centenar de pasajeros trasladados a hospitales, se investigará con los datos que brinde la “caja negra” ferroviaria, confirmó Raymundo Pedro Morales Ángeles, secretario de Marina.

De acuerdo con el informe oficial, el accidente ocurrió a las 09:28 horas sobre la Línea Z en el tramo comprendido entre la población de Chivela y la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos, cuando “se descargó una automotora del Tren Interoceánico, lo que conllevó a que otros vagones se salieran de las vías”.

El accidente

Detalló que uno de los vagones cayó a una profundidad aproximada de 6.5 metros, otro quedó parcialmente suspendido y dos más no presentaron daños de consideración.

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Precisó que, de ese accidente del tren, en el que viajaban casi 200 personas, “resultaron nueve personas atendidas en el sitio y 109 trasladadas a hospitales; de ellas, 44 permanecen hospitalizadas y lamentablemente se confirmó el fallecimiento de 13 personas”.

Activación de los protocolos de atención y emergencia

Personal médico y paramédico que viajaba a bordo brindó la primera respuesta, mientras que el resto al resto de los pasajeros se les trasladó a hospitales del estado, con apoyo de ambulancias de las secretarías de Marina (Semar) de la Defensa Nacional (Sedena), de la Cruz Roja y Protección Civil.

En total, se desplegaron 360 elementos navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres aéreas y un dron, además de bomberos de Matías Romero y apoyo de empresas privadas.

Sobre el estado de las investigaciones, Morales Ángeles informó que las fiscalías generales de la República (FGR) y del estado de Oaxaca están a cargo de la indagatoria, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.

“Se encuentra todo bajo resguardo, incluido el registrador electrónico del tren, conocido como la caja negra ferroviaria”, afirmó.

Explicó que dicho dispositivo “registra datos clave como velocidad, presión de frenos, posición y dirección de avance, lo que permitirá reconstruir el comportamiento del tren en tiempo real”, información que será fundamental para determinar las causas del accidente.

El secretario de Marina también recordó que, antes de cada recorrido, se realiza una inspección de las vías mediante una camioneta exploradora equipada para circular sobre rieles.

“Este vehículo recorre la ruta aproximadamente una hora y media antes de la salida del tren para confirmar que no existan fallas estructurales u obstáculos; en esta ocasión reportó sin novedad”, sostuvo al resaltar que se trata de un protocolo internacional de seguridad.

Subrayó que el Tren Interoceánico cuenta con dos pólizas de seguro: una para pasajeros, que cubre responsabilidad civil, fallecimiento, incapacidades y gastos médicos, y otra para el equipo y la infraestructura ferroviaria.

El pésame

Morales Ángeles refirió que entre 2023 y 2025, este sistema ferroviario ha transportado 114 mil 428 pasajeros, así como 952 mil toneladas de carga.

“A nombre de la Secretaría de Marina, manifestamos nuestro más profundo pésame a las familias de las personas que perdieron la vida en este lamentable suceso”, puntualizó.

Lee: Sheinbaum confirma 13 muertos por accidente del Tren Interoceánico

Etiquetas: caja negraCorredor InteroceánicodescarrilamientoPortada 1SaldoSemartren
Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno es un periodista mexicano con casi 20 años de trayectoria, reconocido por su pasión, rigor y capacidad para estar siempre donde está la noticia. Su cobertura informativa abarca desde los pasillos del poder político hasta las zonas más afectadas por tragedias naturales, pasando por momentos históricos de alcance global. Originario del Estado de México y formado en el CCH Vallejo y la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM, Carlos comenzó su carrera en TV UNAM y rápidamente dio el salto a W Radio, donde fue asistente de la Jefatura de Información y colaboró con medios internacionales de la Cadena Prisa. Su talento narrativo y capacidad de análisis lo llevaron a Televisión por Cable (TVC), donde pasó de redactor a coordinador nacional e internacional de información. En 2009 se integró a la Organización Editorial Mexicana, donde como reportero de El Sol de México cubrió la presidencia de Enrique Peña Nieto, los sismos de 2017 en la Ciudad de México y la devastación provocada por los huracanes "Ingrid" y "Manuel" en Guerrero, entre muchas otras noticias. Su trabajo ha dado voz a víctimas, comunidades marginadas y movimientos sociales. A nivel internacional ha sido testigo directo de momentos clave en la historia de la Iglesia Católica: cubrió la entronización del Papa Francisco y los funerales , el Cónclave en el que fue electo el Papa León XIV, así como otras coberturas papales en el Vaticano. También ha documentado conflictos diplomáticos como la ruptura de relaciones entre México y Ecuador. Actualmente, colabora con estaciones de radio y medios digitales tanto en México como en el extranjero. En redes sociales se define como “reportero todo terreno”, con presencia activa en X (antes Twitter) e Instagram. Su lema, “24/7/365”, resume su compromiso inquebrantable con el periodismo. (Y esto es solo una parte de su historia…)

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