Por Ivonne Cárdenas Pérez
La habilitación del Puerto de Loreto como Puerto de Altura y Cabotaje abrió un nuevo frente de tensión ambiental y política en Baja California Sur, ante el temor de habitantes, empresarios turísticos y organizaciones civiles de que la medida facilite la llegada de embarcaciones de gran calado y megacruceros a una de las regiones ecológicas más sensibles del país.
La reclasificación fue publicada por el gobierno federal el pasado 10 de abril en el Diario Oficial de la Federación y desde entonces comenzó a generar preocupación entre sectores locales que advierten posibles impactos sobre el ecosistema marino de la región y sobre el modelo turístico sustentable que Loreto ha construido durante décadas.
En medio de ese escenario, la senadora panista Susana Zatarain García comenzó a acompañar las inquietudes de ciudadanos y organizaciones locales que buscan frenar cualquier proyecto que pueda comprometer el equilibrio ambiental de la zona.
La legisladora informó que recibió solicitudes directas de habitantes del municipio para visibilizar el tema y llevar las preocupaciones al Senado de la República, particularmente por la falta —afirman— de información técnica pública, estudios ambientales detallados y mecanismos claros de consulta ciudadana.
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— @InformativoNot3 (@InformativoNot3) May 17, 2026
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Loreto concentra uno de los ecosistemas marinos más sensibles del país
Loreto alberga el Parque Nacional Bahía de Loreto, una de las áreas naturales protegidas más importantes de México y hábitat de especies como ballena azul, tortugas marinas, delfines y aves migratorias.
Para diversos sectores locales, el debate no gira necesariamente en torno al desarrollo económico o turístico, sino a la ausencia de información pública suficiente sobre el impacto que podría generar un eventual incremento del tráfico marítimo pesado en la zona.
La preocupación creció el pasado 7 de mayo, cuando el Consejo Asesor del Parque Nacional Bahía de Loreto se pronunció de manera unánime contra la posible llegada de megacruceros y cuestionó la ausencia de autoridades federales durante la sesión donde se discutió el tema.
Especialistas y actores locales advierten que el reconocimiento como Puerto de Altura y Cabotaje podría modificar el perfil operativo de Loreto al permitir mayores operaciones comerciales y marítimas, aunque hasta ahora autoridades federales no han detallado públicamente alcances técnicos, estudios ambientales integrales ni planes definitivos de expansión portuaria.
Senadora pide revisar medida sobre el puerto de Loreto y escuchar a la comunidad
Ante el creciente debate, Susana Zatarain insistió en que cualquier decisión sobre el futuro portuario de Loreto debe considerar primero la opinión de la comunidad y la protección ambiental de la región.
“La autoridad federal aún tiene margen para rectificar. Escuchar a la comunidad y revisar la medida sería un acto mínimo de responsabilidad ambiental y respeto social”, expresó la legisladora.
La senadora sostuvo además que Loreto no sólo representa uno de los principales destinos turísticos de Baja California Sur, sino también patrimonio natural y fuente de sustento para cientos de familias dedicadas al turismo, la pesca y actividades vinculadas al ecosistema marino.
“En Loreto, donde la naturaleza es patrimonio y sustento, la duda debe resolverse siempre a favor de la protección”, afirmó.
Debate escala más allá del ámbito administrativo
Hasta ahora, autoridades federales no han emitido una explicación amplia sobre los alcances ambientales y operativos que implicaría la nueva clasificación portuaria, mientras continúan creciendo las exigencias de información pública y consulta ciudadana en la región.
El caso dejó de ser únicamente una discusión técnica o administrativa sobre infraestructura marítima y comenzó a perfilarse como un debate más amplio sobre los límites del desarrollo turístico, la protección ambiental y el futuro de uno de los ecosistemas marinos más valiosos del país.
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