Un equipo de egresados y profesores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) crearon un sistema robotizado, entre otras cosas, para reducir accidentes viales que ponen en grave riesgo a los conductores, trabajadores y peatones.
Los politécnicos desarrollaron conos que operan vía remota, con un teléfono celular, para que bloqueen un carril o marquen un perímetro de protección.
Se trata de un sistema robotizado con conos móviles de tránsito, con los cuales se busca fortalecer la seguridad vial pública y reducir así riesgos por accidentes de peatones y conductores.
Pero también para proteger a los trabajadores de mantenimiento, quienes laboran en avenidas y carreteras de alta afluencia en el país.
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¿Quiénes crean el sistema robotizado?
Egresados y profesores IPN de la carrera de Ingeniería Mecatrónica de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Zacatecas (UPIIZ) crearon este sistema robotizado de seguridad vial, y ellos son:
- José Manuel Sánchez Mendoza
- Omar Uvaldo Piedra Ceballos
- Y Uziel Alejandro Mendoza Saldívar
Para lograrlo contaron con la asesoría de los profesores:
- Flabio Dario Mirelez Delgado
- Ramón Jaramillo Martínez
- Y Rafael Reveles Martínez
Los creadores exponen que el prototipo tiene como objetivo apoyar la labor de las autoridades viales en el país, para reducir el índice de siniestros que se traducen en pérdida de vidas humanas y daños materiales.
Además de salvaguardar la integridad de los trabajadores de mantenimiento vial, quienes pertenecen al sector con la tasa más alta de accidentes mortales.
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Tecnología que ya opera en países desarrollados
Cabe señalar que el Informe de Salud Pública sobre la Situación de Seguridad Vial-México 2023-2024 señala que en 2023 fallecieron 16 mil 772 personas por siniestros viales.
Lo anterior representa una tasa de 12.8 defunciones por cada 100 mil habitantes y, por ejemplo, en Zacatecas se tiene la tasa de mortalidad más alta a nivel nacional por incidentes de tránsito, con 20.5% del total.
Esta tecnología ya opera en países desarrollados, a través de iniciativas académicas y comerciales como son dispositivos especializados, robots y sistemas como el que crean en el IPN, entre los que destacan:
- En China se encuentran en un periodo de pruebas de dispositivos autónomos capaces de salir de un vehículo de emergencia y formar perímetros de seguridad en menos de 10 segundos.
- Mientras que en Estados Unidos, Texas A&M Unmanned Systems Lab desarrolló el Auto Cone, un robot capaz de desplazarse en cualquier dirección y con posicionamiento GPS, diseñado para mejorar la seguridad en carreteras.
¿Cómo operan los conos robotizados?
El IPN informa que los cuatro conos robotizados cuentan con luces estroboscópicas y un sistema mecánico con dos ruedas controladas de forma independiente.
Debido a lo anterior, realizan desplazamientos lineales, giros sobre su propio eje y trayectorias curvas precisas.
Cada unidad posee un microcontrolador que coordina una red de sensores avanzada, que incluye un magnetómetro para la orientación inicial.
Y también sensores para la detección de obstáculos y un sistema de posicionamiento que garantiza una precisión de centímetros al recibir indicaciones.
Del mismo modo, operan con energía suministrada por baterías de polímeros de litio que aseguran la autonomía necesaria.
El operador dirige y supervisa todo el conjunto de conos mediante una interfaz humano-máquina (HMI) instalada en un dispositivo móvil (teléfono celular), desde el cual se seleccionan las formaciones deseadas, como bloqueos de carril o perímetros de protección.
La comunicación es bidireccional e inalámbrica, lo que permite que los robots envíen alertas en tiempo real al usuario en caso de detectar riesgos de colisión o inclinaciones accidentales.
El sistema opera bajo la tecnología de posicionamiento RTK (Real Time Kinematics) que garantiza el cumplimiento estricto de la norma de seguridad NOM-086-SCT2-2015, para el establecimiento de perímetros de protección adecuados.
Innovación que atiende problema crítico en México
Los politécnicos expresaron su satisfacción por desarrollar una innovación que atiende un problema crítico para la sociedad e informaron que trabajan en la gestión de la protección intelectual.
Explican que, al concluir este proceso, buscarán, con el apoyo del IPN, que este sistema sea escalado para su disposición en el mercado o ponerlo al servicio de las autoridades de infraestructura vial interesadas.
