La producción de autos en México registró una caída anual de 15.1% en septiembre de 2026, su mayor contracción en casi tres años, al alcanzar 301 mil 803 vehículos ligeros, de acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El resultado representó el descenso más profundo desde noviembre de 2023, cuando la producción retrocedió 17.3%, y con ello extendió a cinco meses consecutivos la racha de caídas, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
Dentro de la producción total de septiembre, los camiones ligeros concentraron el 76.86%, mientras que los automóviles aportaron el restante 23.14 por ciento.
General Motors y Nissan lideran la producción, pero caen
Por marcas, General Motors, Nissan, Chrysler y Ford Motor encabezaron la producción nacional y, en conjunto, representaron 55.87% del total fabricado durante septiembre.
Sin embargo, las principales armadoras mostraron desempeños mixtos. General Motors reportó una caída anual de 27.10%, mientras que Nissan redujo su producción 26.28% y acumuló nueve meses consecutivos de retrocesos.
En contraste, Chrysler aumentó su producción 4.39% anual, aunque Ford Motor registró una disminución de 16.39% respecto a septiembre de 2025.
Producción acumulada también retrocede en 2026
Según el INEGI, durante los primeros nueve meses del año, las armadoras instaladas en México fabricaron dos millones 946 mil 943 vehículos ligeros, cifra que representó una disminución de 2.4% frente al mismo periodo de 2025.
El resultado contrastó con los avances observados en años previos. Entre enero y septiembre de 2023 la producción creció 13.71%, mientras que en el mismo lapso de 2024 avanzó 6.17 por ciento.
En el acumulado de 2026, los camiones ligeros representaron 79.0% de la producción total y los automóviles el porcentaje restante.
Exportaciones de autos ligan su mayor caída desde finales de 2025
Las exportaciones de vehículos ligeros también mostraron debilidad en septiembre al sumar 277 mil 369 unidades, equivalente a una caída anual de 11.9 por ciento.
Se trató de la contracción más pronunciada desde diciembre de 2025, cuando los envíos al exterior disminuyeron 14.5%, luego del avance de 1.3% observado en agosto de este año.
Entre enero y septiembre de 2026, México exportó dos millones 528 mil 623 vehículos ligeros, lo que significó una reducción de 1.5% respecto al mismo periodo de 2025.
Al igual que en producción, el desempeño quedó por debajo de los crecimientos registrados en años anteriores. En los primeros nueve meses de 2023 las exportaciones avanzaron 14.02%, mientras que en igual periodo de 2024 aumentaron 7.05%.
EU concentra más de tres cuartas partes de las exportaciones
Estados Unidos se mantuvo como el principal mercado para los vehículos fabricados en México al concentrar 76.4% de las exportaciones acumuladas entre enero y septiembre, aunque registró una disminución anual de 4.60 por ciento.
Por su parte, Canadá absorbió 12.43% de los envíos y reportó un crecimiento anual de 9.39%. Le siguieron Alemania, con una participación de 2.57%, y Brasil, con 1.73 por ciento.
