El mexicano Daniel Suárez terminó por mutuo acuerdo su relación laboral con el equipo de Trackhouse Racing para la próxima temporada, convirtiéndose en agente libre para la campaña 2026.
Suárez manejó el número 99 Chevrolet desde 2021, ganando las carreras de NASCAR Cup Series en Sonoma en 2022 y en Atlanta en 2024.
Piloto y Equipo hicieron el anuncio de su separación sin comentar de algún reemplazo todavía, aunque Trackhouse podría utilizar a su conductor Connor Zilisch quien es quinto en la Xfinity Series conduciendo para JR Motorsports.
Daniel Suárez, se destaca con una gran trayectoria
El mexicano ocupa el puesto 29 en plena mitad de la Cup Series y terminará la presente campaña. Suárez fue el Novato del Año de la Xfinity Series en 2015 y el campeón de la Xfinity Series en 2016.
Es hasta ahora, el único piloto nacido en México en ganar una carrera de NASCAR Cup Series. Además, es uno de los 100 pilotos con más carreras en la NCS, ha logrado carreras puntuables y no puntuables en la Copa y tiene victorias en la serie de camionetas y en las extranjeras de México y Brasil.
También, es de los pocos volantes que ha manejado para las tres firmas, Chevrolet, Toyota y Ford, algo muy raro en la serie.
Palabras de agradecimiento y respeto
El fundador de Trackhouse, Justin Marks comentó acerca del piloto mexicano:
“El papel que Daniel ha desempeñado en la historia del origen de Trackhouse y en sus primeros cinco años seguirá siendo una parte valiosa de la historia de la empresa para siempre”.
“Su compromiso, ética de trabajo y dedicación al esfuerzo es una de las cosas más impresionantes que he visto personalmente en mi carrera. Estaremos siempre agradecidos y honrados de que Daniel eligiera pasar muchos años increíbles con nosotros”.
“Estamos orgullosos de sus victorias, sus éxitos, el crecimiento de su marca y su emergencia como un atleta valioso en el mayor deporte de motor de Estados Unidos. Pero, sobre todo, estoy orgulloso de él como amigo”, dijo el fundador Justin Marks en un comunicado.
Este 2025 no ha sido su mejor año
Sin embargo este año en las carreras donde Suárez podría ser un contendiente, simplemente no se ha notado y luego de 18 de las 26 rondas de temporada regular disputadas, el regiomontano sólo ha liderado 14 giros, no tiene primeras posiciones (pole position) y apenas tres Top 5, números que están muy alejados de un piloto que pueda pelear el título y con ello la Copa.
El pero, es que se ubica en el puesto 29 de la general con 299 puntos, a 332 de William Byron, el mandamás con 631 y que tiene casi la postemporada en la bolsa.
En busca de una buena posición
Con el desempeño mostrado, todo el equipo de Daniel necesitará mucho trabajo de sus managers para encontrar un asiento competitivo y apropiado.
Se sabe que detrás de él hay un respaldo financiero importante de sus patrocinadores, pero para hacerse de un stock de punta en NASCAR Cup Series, se necesita mucho más que eso.
A Suárez le urge una victoria y más que en estos momentos porque el nivel competitivo de la mayoría disminuye en trazados permanentes o callejeros, por eso es vital que pelee por el triunfo en Chicago, Sonoma y Watkins Glen, lo más cerca en fechas, para que pueda meterse a los 16 mejores y con ello mantener su nombre en el aparador de la serie.
Para despedirse el piloto anunció en sus redes: “Siempre soñé con llegar a NASCAR, y aunque el camino fue largo y lleno de obstáculos, lo logramos. Estoy orgulloso de lo que construimos juntos. Agradecido con cada mecánico, ingeniero, patrocinador, compañero de equipo y aficionado que formó parte de este trayecto. Lo dimos todo, y aunque no sé qué vendrá, estoy emocionado por el futuro”.
Con varias opciones en la puerta
La escuadra que lo baja tenía cuatro pilotos para 2026, por lo que uno tenía que quedarse sin asiento. Tanto Ross Chastain (#1) como Shane Van Gisbergen (#88) están clasificados a los Playoffs por victorias, y Daniel, no tiene esos números por lo que no entraría por puntos, necesita una victoria en alguna de las ocho fechas finales de la temporada regular para calificar.
El otro conductor es Connor Zilisch, novato que pelea el campeonato de la serie Xfinity y ha tenido un año muy bueno, y se le considera un astro, así que, la elección fue entre él y Daniel, y ganó el futuro.
Para el mexicano las posibilidades son de verlo pronto en el equipo Penske, porque también podría abrirle la puerta y dejar en libertad a Austin Cindric. De esta forma la relación de la escuadra con la petrolera Shell, dueña de Pennzoil y Quaker State los grandes patrocinadores del mexicanos podrían llevarlo a una opción con la visión de ampliar su penetración en el mercado hispano.
Se menciona también que Ford, lo tiene en la mira para que sea el piloto que celebren juntos los primeros 100 años de creación en México, por eso Penske sería la opción ya que es de esa marca.
Hay varias opciones, pero hay que esperar porque normalmente los contratos se deciden alrededor de la calificación a Playoffs.
Te puede interesar: ¡Histórico! Daniel Suárez logra épica remontada y gana la Nascar Xfinity
Este cambio deja ahora la reflexión sobre la presencia de NASCAR en México el próximo año y queda en el aire porque si no hay un asiento para el regiomontano el anuncio del calendario podría incluir a Montreal en vez de a México, que según se comenta optaría por el camino de anunciar la IndyCar, que parece ya está firmada para abril próximo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Si bien a Daniel le esperan unos cuantos meses de incertidumbre y de espera, tiene muchos amigos en las dos compañías mencionadas, incluso el regreso de Dodge con su marca Ram podría ser también significar una opción en 2027 con un año para desarrollar sus autos en 2026. ¡Lo seguro es que lo veremos pronto!
