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Avances en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y del Sistema Portuario Nacional

Con la modernización de los puertos se busca elevar la capacidad de comercio en los puertos y la conectividad entre el Pacífico y el Atlántico.

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81 Por Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81
5 de diciembre de 2024
En Nacional
Claudia Sheinbaum presenta Avances en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y del Sistema Portuario Nacional

Avances en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y del Sistema Portuario Nacional. AMEXI/Foto: Presidencia

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La presidenta Claudia Sheinbaum presentó en su conferencia matutina un informe detallado sobre los avances del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y del Sistema Portuario Nacional.

Con estos proyectos estratégicos se busca modernizar la infraestructura ferroviaria y portuaria para impulsar el desarrollo económico y social en la región sur-sureste del país y consolidar a México como un eje de comercio internacional.

Avances del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto prioritario del Gobierno de México, que tiene como objetivo conectar el océano Pacífico con el Atlántico a través de una plataforma logística multimodal. Este corredor incluye tres líneas de ferrocarril y seis puertos clave.

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Líneas de ferrocarril

  1. Línea Z: Esta línea, que recorre 308 kilómetros desde Coatzacoalcos hasta Salina Cruz, ya está operativa al 100% desde diciembre de 2023. Se han rehabilitado 227 kilómetros de vías, 82 puentes y 290 obras de drenaje.
  2. Línea FA: Conecta Coatzacoalcos y Palenque, y está activa para pasajeros desde septiembre de 2024. Actualmente, presenta un avance general del 71.4%.
  3. Línea K: Esta línea, que está en proceso de rehabilitación, unirá Ixtepec con Ciudad Hidalgo y se espera que esté operativa en el último trimestre de 2025. Lleva un avance del 58.5%.

Modernización de puertos

El proyecto también incluye la modernización de seis puertos clave: Acapulco, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Veracruz y Dos Bocas. Estos puertos son rehabilitados y modernizados para mejorar la conectividad y la eficiencia en el manejo de carga.

Sistema Portuario Nacional

El Sistema Portuario Nacional está integrado por 103 puertos y 15 terminales, y se trabaja en el fortalecimiento de los puertos que se encuentran en Acapulco, Ensenada, Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Veracruz. La modernización de estos puertos tiene como objetivo propiciar el desarrollo y la prosperidad en el país a través de la recaudación aduanera y la mejora de la infraestructura portuaria.

Detalles de los trabajos en los puertos

  • Acapulco: Se realizan trabajos de reordenamiento vial y la ampliación de patios de fiscalización.
  • Ensenada: Se construye un patio para contenedores de vacío.
  • Lázaro Cárdenas: Se ha instalado una nueva aduana y se ha construido una salida al sur del puerto.
  • Manzanillo: Se realizan trabajos de reordenamiento vial y la ampliación de patios de fiscalización.
  • Veracruz: Se moderniza la aduana para facilitar la recepción, maniobra y almacenaje de mercancías de comercio exterior.

Impacto y beneficios

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Sistema Portuario Nacional son proyectos estratégicos que buscan impulsar el desarrollo económico y social en la región sur-sureste del país.

Estos proyectos mejorarán la conectividad multimodal, facilitarán el comercio global y fortalecerán la economía local, beneficiando a más de 4.6 millones de personas.

Claudia Sheinbaum subrayó que estos proyectos reflejan el compromiso del gobierno mexicano con el desarrollo económico y social, así como con la modernización de la infraestructura para mejorar la conectividad y el comercio internacional.

Etiquetas: Claudia SheinbaumCorredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT)Portada 1Sistema Portuario Nacionaltrenes
Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno es un periodista mexicano con casi 20 años de trayectoria, reconocido por su pasión, rigor y capacidad para estar siempre donde está la noticia. Su cobertura informativa abarca desde los pasillos del poder político hasta las zonas más afectadas por tragedias naturales, pasando por momentos históricos de alcance global. Originario del Estado de México y formado en el CCH Vallejo y la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM, Carlos comenzó su carrera en TV UNAM y rápidamente dio el salto a W Radio, donde fue asistente de la Jefatura de Información y colaboró con medios internacionales de la Cadena Prisa. Su talento narrativo y capacidad de análisis lo llevaron a Televisión por Cable (TVC), donde pasó de redactor a coordinador nacional e internacional de información. En 2009 se integró a la Organización Editorial Mexicana, donde como reportero de El Sol de México cubrió la presidencia de Enrique Peña Nieto, los sismos de 2017 en la Ciudad de México y la devastación provocada por los huracanes "Ingrid" y "Manuel" en Guerrero, entre muchas otras noticias. Su trabajo ha dado voz a víctimas, comunidades marginadas y movimientos sociales. A nivel internacional ha sido testigo directo de momentos clave en la historia de la Iglesia Católica: cubrió la entronización del Papa Francisco y los funerales , el Cónclave en el que fue electo el Papa León XIV, así como otras coberturas papales en el Vaticano. También ha documentado conflictos diplomáticos como la ruptura de relaciones entre México y Ecuador. Actualmente, colabora con estaciones de radio y medios digitales tanto en México como en el extranjero. En redes sociales se define como “reportero todo terreno”, con presencia activa en X (antes Twitter) e Instagram. Su lema, “24/7/365”, resume su compromiso inquebrantable con el periodismo. (Y esto es solo una parte de su historia…)

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