La Fiscalía General de la República (FGR) dio por concluida la investigación del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido en la Línea Z, a la altura de Salina Cruz, Oaxaca, y determinó que el accidente se debió a exceso de velocidad y negligencia operativa, con tres personas vinculadas a proceso por homicidio y lesiones culposas.
La fiscal general, Ernestina Godoy Ramos, informó que el siniestro —que dejó 14 personas fallecidas y más de 100 lesionadas— se originó por la omisión del maquinista, el conductor y el jefe de despacho, quienes permitieron que el convoy circulara por encima de la velocidad permitida.
“La correlación de los fallecimientos y las lesiones se derivó del exceso de velocidad negligente atribuible al maquinista, así como de la omisión del conductor y del jefe de despacho para evitarlo”, señaló la funcionaria.
De acuerdo con la investigación, el tren ingresó a una curva a una velocidad superior a la autorizada, lo que provocó la salida de los vagones y el posterior descarrilamiento.
Investigación multidisciplinaria del accidente del Tren Interoceánico
La titular de la FGR indicó que el caso se integró mediante cuatro carpetas de investigación y la participación de 336 servidores públicos, entre agentes ministeriales, peritos y policías de investigación.
Asimismo, se realizaron 230 dictámenes periciales en áreas como ingeniería civil, mecánica, criminalística, medicina forense, genética, informática y seguridad industrial.
Las autoridades también analizaron las cajas negras del tren, los registros de operación, la capacitación del personal y las condiciones de la vía férrea.
Según la Fiscalía, los resultados descartaron fallas en la infraestructura ferroviaria y determinaron que la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplían con las normas técnicas vigentes.
De igual forma, la dependencia informó que no se detectaron irregularidades administrativas ni posibles actos de corrupción vinculados con el proyecto ferroviario.
Reparación integral a víctimas
Paralelamente, el Gobierno de México informó la conclusión del proceso de reparación integral del daño a las víctimas del accidente ocurrido en la Línea Z del Tren Interoceánico.
De acuerdo con autoridades federales, 145 personas —114 adultos y 31 menores— recibieron atención médica, psicológica y jurídica, mediante acuerdos reparatorios.
El proceso fue coordinado por la Secretaría de Gobernación, con participación de la FGR, la Secretaría de Marina, el gobierno de Oaxaca y la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas.
El despliegue contempló la participación de 236 servidores públicos, quienes brindaron atención directa a las personas afectadas, incluso fuera del país.
Las autoridades señalaron que el 100% de quienes iniciaron el proceso fueron atendidos, aunque no se dieron a conocer los montos de compensación por solicitud de las víctimas.
El gobierno federal indicó que la reparación incluyó atención médica continua, acompañamiento psicológico, asesoría jurídica y compensación económica.
Contexto de seguridad ferroviaria
El descarrilamiento ocurrió en la Línea Z del Corredor Interoceánico, uno de los proyectos estratégicos de infraestructura logística impulsados por el gobierno federal y administrado por la Secretaría de Marina.
Tras el accidente, especialistas en transporte ferroviario señalaron la importancia de analizar factores adicionales relacionados con la operación ferroviaria, como condiciones de la vía, señalización y protocolos de supervisión.
Expertos también han planteado la necesidad de evaluaciones técnicas independientes en proyectos ferroviarios de reciente rehabilitación, con el objetivo de fortalecer los estándares de seguridad operativa.
El accidente del Tren Interoceánico se convirtió en uno de los eventos más relevantes en materia de seguridad ferroviaria reciente, lo que generó revisiones técnicas y operativas en distintos tramos del sistema.
Con el cierre de la investigación penal y la conclusión del proceso de reparación integral, las autoridades federales informaron que el caso quedó formalmente concluido.
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