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Inyectan 2 mil 250 mdp para renovar flota de transporte pesado

El programa incluye estímulos fiscales, financiamiento y nuevas reglas de seguridad; busca preservar 200 mil empleos y reducir accidentes y emisiones.

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81 Por Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81
26 de marzo de 2026
En Nacional
transporte pesado

Gobierno impulsará programa para fortalecer al sector industrial de vehículos pesados. AMEXI/Foto: Captura de video

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Con una inversión inicial de 2 mil 250 millones de pesos, el gobierno federal lanzó un programa integral para fortalecer la industria del transporte pesado, renovar la flota nacional y mejorar la seguridad en carreteras.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, informó que el plan contempla 2 mil millones de pesos en incentivos fiscales para la compra de unidades nuevas y 250 millones adicionales en un esquema de garantías para facilitar el acceso a financiamiento, especialmente a pequeños transportistas.

“En esta bolsa se van a destinar inmediatamente 2 mil millones de pesos… para incentivar la compra de vehículos pesados producidos en nuestro país”, explicó el funcionario.

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El programa está enfocado en autobuses, camiones de carga y tractocamiones, considerados un pilar del sistema productivo nacional. “Estamos hablando de una de las columnas vertebrales de toda la economía de México”, subrayó Ebrard.

Transporte pesado recibirá incentivos fiscales

Uno de los ejes centrales del plan de inversión a transporte pesado es la deducción inmediata de impuestos para quienes adquieran vehículos nuevos, lo que permitirá reducir significativamente la carga fiscal en el corto plazo.

“Si compras el vehículo nuevo lo puedes descontar de los impuestos que pagas… en lugar de hacerlo en cuatro años, lo vas a poder hacer en un año”, detalló.

El secretario ejemplificó que, para una unidad con valor de 3 millones de pesos, el transportista podría deducir hasta 2.58 millones en el mismo ejercicio fiscal. “Es una gran ayuda, eso no se había hecho en mucho tiempo”, afirmó.

El objetivo es acelerar la sustitución de unidades antiguas por vehículos más modernos, eficientes y menos contaminantes.

Apoyo a transportistas y acceso a crédito

El programa también contempla un fondo inicial de 250 millones de pesos en garantías, operado en coordinación con la banca de desarrollo, para respaldar créditos dirigidos a micro y pequeños empresarios del transporte.

“Necesitamos ayudarle al hombre-camión para que pueda adquirir un camión nuevo, porque son precios muy considerables”, señaló Ebrard.

Este componente busca atender a quienes no han podido renovar sus unidades por falta de financiamiento, pese a la necesidad de modernizar su equipo.

Seguridad vial y nueva regulación

Como parte del plan, el gobierno federal elaborará una nueva norma oficial mexicana en materia de seguridad para vehículos pesados, la cual será obligatoria tanto para unidades nuevas como usadas, nacionales o importadas.

“Tenemos que hacer un esfuerzo extraordinario este año para que las normas de seguridad mejoren en todo el país”, indicó el titular de Economía.

La regulación incluirá requisitos sobre cinturones de seguridad, sistemas de iluminación, espejos, visibilidad e indicadores, entre otros elementos.

Ebrard advirtió que cada año se registran alrededor de 30 mil accidentes en los que participan vehículos de transporte pesado. “Lo que buscamos es que no se comercialicen unidades que pongan en riesgo la seguridad de las personas”, dijo.

Reducción de emisiones y orden en importaciones

Otro de los objetivos del programa es disminuir el impacto ambiental del transporte pesado, que actualmente genera entre 6 y 8 millones de toneladas de dióxido de carbono al año.

“Si no facilitamos que se renueven los vehículos, tenemos tecnologías muy antiguas y más contaminantes”, señaló.

Asimismo, se actualizarán los precios estimados para la importación de vehículos usados, con el fin de evitar subvaluaciones y prácticas que distorsionan el mercado.

“Es piso parejo… que se cumplan las mismas reglas para todos”, enfatizó.

Protección del empleo en el transporte pesado

El secretario destacó que la industria de vehículos pesados genera alrededor de 200 mil empleos directos en México, entre fabricación, diseño, distribución y proveeduría.

“Tenemos que proteger el empleo y el ingreso de miles de familias mexicanas”, concluyó.

El programa entrará en operación este mismo año, con el objetivo de acelerar la modernización del sector y fortalecer su competitividad frente a los retos económicos y ambientales.

Lee también: Inversiones proyectadas en México rebasan los 406 mmdd para los próximos años: Ebrard

Etiquetas: acceso a créditoautobusescamiones de cargaMarcelo EbrardPortada 1seguridad vialtractocamionestransporte pesado
Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno es un periodista mexicano con casi 20 años de trayectoria, reconocido por su pasión, rigor y capacidad para estar siempre donde está la noticia. Su cobertura informativa abarca desde los pasillos del poder político hasta las zonas más afectadas por tragedias naturales, pasando por momentos históricos de alcance global. Originario del Estado de México y formado en el CCH Vallejo y la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM, Carlos comenzó su carrera en TV UNAM y rápidamente dio el salto a W Radio, donde fue asistente de la Jefatura de Información y colaboró con medios internacionales de la Cadena Prisa. Su talento narrativo y capacidad de análisis lo llevaron a Televisión por Cable (TVC), donde pasó de redactor a coordinador nacional e internacional de información. En 2009 se integró a la Organización Editorial Mexicana, donde como reportero de El Sol de México cubrió la presidencia de Enrique Peña Nieto, los sismos de 2017 en la Ciudad de México y la devastación provocada por los huracanes "Ingrid" y "Manuel" en Guerrero, entre muchas otras noticias. Su trabajo ha dado voz a víctimas, comunidades marginadas y movimientos sociales. A nivel internacional ha sido testigo directo de momentos clave en la historia de la Iglesia Católica: cubrió la entronización del Papa Francisco y los funerales , el Cónclave en el que fue electo el Papa León XIV, así como otras coberturas papales en el Vaticano. También ha documentado conflictos diplomáticos como la ruptura de relaciones entre México y Ecuador. Actualmente, colabora con estaciones de radio y medios digitales tanto en México como en el extranjero. En redes sociales se define como “reportero todo terreno”, con presencia activa en X (antes Twitter) e Instagram. Su lema, “24/7/365”, resume su compromiso inquebrantable con el periodismo. (Y esto es solo una parte de su historia…)

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