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Marina busca equilibrar operación de taxis concesionados y plataformas en el AICM

El secretario de Marina informó que se dialoga con taxistas del aeropuerto para ordenar la operación con conductores de aplicaciones y habilitar un estacionamiento de corta estancia fuera de la zona federal.

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81 Por Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81
13 de marzo de 2026
En Nacional
AICM

Taxistas anuncian bloqueos en el AICM. AMEXI/Foto: RRSS

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Ante el conflicto entre taxistas concesionados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y conductores que prestan servicio mediante plataformas digitales, el gobierno federal trabaja en establecer nuevas reglas de operación que permitan conciliar los intereses de ambos sectores y mantener opciones de transporte para los usuarios.

El secretario de Marina Armada de México, Raymundo Pedro Morales Ángeles, señaló que el diferendo deriva principalmente de las condiciones regulatorias bajo las que operan los taxis autorizados dentro de la terminal aérea, en comparación con los conductores de aplicaciones.

“Hay un conflicto entre los taxis que están regulados en el aeropuerto, en zona federal, con los taxis de aplicación. Los taxis concesionados tienen mayores gastos para operar que los que vienen de aplicación; sin embargo, también los de aplicación tienen derecho a trabajar”, explicó.

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En busca del equilibrio

El titular de la Secretaría de Marina indicó que ya se han realizado reuniones con la asociación de taxistas concesionados que operan en el AICM, con el objetivo de avanzar en acuerdos que permitan ordenar el servicio de transporte terrestre en el aeropuerto.

“Tenemos que encontrar un equilibrio. Ya tuvimos reuniones con la asociación de taxistas concesionados, que están de acuerdo en que se tomen medidas para poner reglas de cómo operar con los taxis”, dijo.

De acuerdo con el funcionario, parte de las medidas que se analizan buscan delimitar claramente las zonas donde cada tipo de servicio podrá recoger pasajeros.

Conductores de plataforma no podrán ingresar al AICM

En ese sentido, Morales Ángeles explicó que los conductores de plataformas digitales no podrán ingresar directamente a las terminales para recoger usuarios, como ocurre con los taxis concesionados que cuentan con autorización dentro de la zona federal.

“Los taxis de aplicación también entienden que no pueden ir hasta la terminal a recibir el pasaje, pero sí se les va a dar algunas facilidades para que el usuario tenga la opción de elegir”, afirmó.

Habilitarán un estacionamiento de corta estadía

Como parte de la solución, el gobierno analiza habilitar un espacio fuera de la zona federal del aeropuerto que funcione como punto de espera y ascenso para distintos servicios de transporte.

El almirante detalló que el lugar se ubica en un predio que anteriormente pertenecía a la Secretaría de la Defensa Nacional y que ahora podría adaptarse para atender esta necesidad operativa.

“Hay un predio que tenía la Secretaría de la Defensa Nacional que está fuera de lo que es la zona federal y que ahora sería un espacio, no exclusivamente para los taxis de aplicación, sino un estacionamiento de corta estadía”, explicó.

El espacio formaría parte del proceso de modernización del aeropuerto y permitiría ordenar la llegada de vehículos sin interferir con la operación de los taxis concesionados dentro de las terminales.

“Es básicamente un estacionamiento de corta estadía donde se pueden colocar y empezaría a operar este lugar que nos estamos adaptando”, agregó.

Con estas medidas, el gobierno federal busca reducir la tensión entre ambos sectores del transporte y establecer un esquema que permita la convivencia de los distintos servicios, sin afectar la movilidad de los pasajeros que utilizan el aeropuerto capitalino.

Lee: Guardia Nacional reforzará control del transporte en el AICM

Etiquetas: AICMMarinaPortada 1taxis de plataformastaxis del aeropuerto
Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno / X:@CarlosLaraM81

Carlos Lara Moreno es un periodista mexicano con casi 20 años de trayectoria, reconocido por su pasión, rigor y capacidad para estar siempre donde está la noticia. Su cobertura informativa abarca desde los pasillos del poder político hasta las zonas más afectadas por tragedias naturales, pasando por momentos históricos de alcance global. Originario del Estado de México y formado en el CCH Vallejo y la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM, Carlos comenzó su carrera en TV UNAM y rápidamente dio el salto a W Radio, donde fue asistente de la Jefatura de Información y colaboró con medios internacionales de la Cadena Prisa. Su talento narrativo y capacidad de análisis lo llevaron a Televisión por Cable (TVC), donde pasó de redactor a coordinador nacional e internacional de información. En 2009 se integró a la Organización Editorial Mexicana, donde como reportero de El Sol de México cubrió la presidencia de Enrique Peña Nieto, los sismos de 2017 en la Ciudad de México y la devastación provocada por los huracanes "Ingrid" y "Manuel" en Guerrero, entre muchas otras noticias. Su trabajo ha dado voz a víctimas, comunidades marginadas y movimientos sociales. A nivel internacional ha sido testigo directo de momentos clave en la historia de la Iglesia Católica: cubrió la entronización del Papa Francisco y los funerales , el Cónclave en el que fue electo el Papa León XIV, así como otras coberturas papales en el Vaticano. También ha documentado conflictos diplomáticos como la ruptura de relaciones entre México y Ecuador. Actualmente, colabora con estaciones de radio y medios digitales tanto en México como en el extranjero. En redes sociales se define como “reportero todo terreno”, con presencia activa en X (antes Twitter) e Instagram. Su lema, “24/7/365”, resume su compromiso inquebrantable con el periodismo. (Y esto es solo una parte de su historia…)

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