Sergio “Checo” Pérez no pudo terminar la carrera en el primer Gran Premio de España disputado en el circuito de Madring, pero se fue con buenas sensaciones.
Checo Pérez se mostró satisfecho con la evolución que mostró el Cadillac y el ritmo que consiguió durante la carrera.
El mexicano arrancó desde la posición 18 y avanzó posiciones durante las primeras vueltas hasta colocarse en el decimoquinto puesto.
Durante esa primera parte de la carrera Checo encontró ritmo para pelear con los autos que tenía a su alrededor.
Sin embargo, en la vuelta 33 una falla hidráulica obligó a Cadillac a retirar su monoplaza. El abandono cortó una actuación que Pérez consideró una de las mejores del equipo en lo que va de la temporada.
“Nuestra carrera iba muy bien hasta que sufrimos un posible problema hidráulico. Creo que ha sido uno de los fines de semana más fuertes que hemos tenido como equipo hasta ahora, llevando todo al límite”, explicó el mexicano.
Pérez destacó además la capacidad de su auto para competir de cerca con sus rivales durante algunos giros al trazado español.
“Competimos con todos los coches a nuestro alrededor, manteniendo a Yuki Tsunoda detrás antes de parar y luchamos con el Williams hasta el final, manteniéndonos a menos de un segundo de Albon, así que podemos estar contentos con cómo iba nuestra carrera”, concluyó.
Aunque Cadillac terminó nuevamente sin puntos, Checo encontró motivos para mirar con optimismo las siguientes carreras.
El equipo volverá a la acción el 26 de septiembre, cuando enfrente el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito urbano de Bakú.
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Kimi Antonelli se enfila al título de F1
La victoria en el estreno del Madring quedó en manos de Kimi Antonelli, quien aprovechó la estrategia y un coche de seguridad virtual para superar a Max Verstappen y Lando Norris.
El italiano consiguió su octavo triunfo de la temporada y amplió a 81 puntos su ventaja en el campeonato, donde se perfila al título.
Antonelli, del equipo Mercedes, suma 292 puntos en el Mundial de Pilotos, por delante de su coequipero George Russell (211) y de Lewis Hamilton (191), de Ferrari.
