En México, sólo 3 de cada 10 autos están asegurados, lo que eleva el riesgo de que en caso de un accidente, el 60% de los involucrados no tengan recursos para pagar el percance, lo que es más grave cuando se involucran vidas.
Ante ello, Juan Patricio Riveroll Sánchez, ex presidente de la AMIS y actual director de El Águila, y José Antonio Correa, presidente del Consejo y director general de Quálitas, hablaron en exclusiva durante la 34ª Convención de Aseguradores AMIS, sobre los retos urgentes que enfrenta el país en materia de seguros automotrices.
Ambos coincidieron en que la baja penetración del seguro vehicular en México—apenas un 30% del parque automotor—es una bomba de tiempo para los propietarios y para la sociedad en general.
«El valor de los autos ha subido 66% en cinco años y aún así solo 3 de cada 10 vehículos están asegurados. Las sumas aseguradas también han crecido, pero no al mismo ritmo que el riesgo», alertó José Antonio Correa.
¿Qué se necesita para avanzar?
La clave está en dos pilares: educación financiera y acción gubernamental. Juan Patricio Riveroll, fue claro al señalar que aunque muchos estados ya declararon obligatorio el seguro de responsabilidad civil, no hay fiscalización efectiva por parte de las autoridades. “Sin exigencia real, la ley se queda en el papel”, sentenció.
Además, explicó que el seguro no solo protege el automóvil, sino que cubre los daños a terceros, que en muchos casos pueden representar montos incluso mayores que el valor del coche. “Se trata de responsabilidad civil, de proteger a los demás”, dijo.
«Hay dos activos principales en la vida de los mexicanos: su casa y su auto. Y muchos no protegen ninguno», remarcó el director de Quálitas.
Promociones sí, pero también conciencia
Ambos directivos afirmaron que sus aseguradoras ofrecen promociones atractivas para motivar la contratación de pólizas, pero subrayaron que esto no sustituye la falta de cultura de prevención.
“Es necesario que la gente entienda que el seguro no es un lujo, es una necesidad. Un accidente puede arruinarte financieramente si no estás cubierto”, comentó Riveroll.
José Antonio Correa agregó que en zonas de alto riesgo, como Sinaloa, el seguro sí está disponible, pero requiere que los usuarios paguen conforme al nivel de riesgo, un principio básico de equidad en el sector.
«El 66% de los mexicanos puede chocar con alguien sin seguro. Así de grave está el panorama», advirtió el director de Quálitas.
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¿Por qué algunos aún desconfían de las aseguradoras?
Sobre las principales quejas que enfrentan, Riveroll fue directo: el 95% de las inconformidades se deben a expectativas equivocadas o problemas ajenos al asegurador, como la falta de refacciones por parte de armadoras.
Ambos coincidieron en que los seguros sí pagan, pero la falta de información y la «letra chiquita» siguen siendo barreras.
De esta manera, los ejecutivos de las aseguradoras de autos más grandes del país coincidieron en que para lograr un México más protegido, se necesita una política pública contundente, educación ciudadana y un compromiso conjunto entre gobierno, aseguradoras y sociedad civil.
