La construcción de la Línea 5 del Mexibús, que enlazará Lechería con El Rosario, alcanzó un avance físico de 16%, con trabajos en 12 estaciones y cinco frentes abiertos a lo largo del corredor que comunicará el norponiente del Estado de México con la Ciudad de México.
La Secretaría de Movilidad estatal informó que actualmente se realizan obras preliminares de cimentación, adecuaciones a infraestructura urbana, así como el trazo y nivelación del espacio destinado al carril confinado, principalmente sobre la avenida Doctor Gustavo Baz.
Los trabajos comenzaron físicamente el 21 de mayo pasado en Tlalnepantla, sobre Gustavo Baz, a la altura de la zona industrial. En ese momento, la dependencia estimó que la nueva línea estaría concluida a finales de 2027.
La obra fue adjudicada mediante la Licitación Pública Nacional LP-SITRAMYTEM-GIDEM-27-2025 a un consorcio integrado por Calzada Construcciones y Construcciones y Dragados del Sureste, ambas pertenecientes a Grupo HYCSA.
Contrato por más de mil 648 millones de pesos
El contrato multianual asciende a mil 648 millones 334 mil 466 pesos e incluye el desarrollo del proyecto ejecutivo, la construcción de estaciones y del carril confinado, además de adecuaciones en pasos a nivel.
El fallo se dio a conocer el 10 de diciembre de 2025. Posteriormente, Grupo HYCSA informó que el contrato establece un plazo de ejecución de 764 días naturales.
Ramón Casanova, director general de la compañía, ubicó la conclusión de la obra a mediados de 2028, fecha posterior a la estimación de finales de 2027 difundida inicialmente por la Secretaría de Movilidad.
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Frentes de construcción
De acuerdo con el reporte presentado este viernes, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México mantiene cinco frentes de construcción: cuatro en territorio mexiquense y uno en la Ciudad de México. Las labores alcanzan ya 12 de las 30 estaciones previstas.
El corredor tendrá alrededor de 30 kilómetros y cruzará Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Tultitlán, además de llegar a la alcaldía Azcapotzalco. La estimación oficial es que atenderá a más de 137 mil usuarios.
La ruta contará con 58 autobuses y tendrá conexión en Lechería con el Tren Suburbano y la Línea 2 del Mexibús, mientras que en su extremo poniente llegará al Centro de Transferencia Modal El Rosario, donde los pasajeros podrán enlazarse con los sistemas de transporte de la Ciudad de México.
Parte de los trabajos actuales consiste en modificar o proteger redes de agua potable y tratada, drenaje, alcantarillado, telecomunicaciones y gas natural ubicadas bajo el trazo.
La dependencia señaló que también se aplican medidas ambientales, por los árboles retirados durante la construcción, aunque no informó cuántos ejemplares han sido afectados ni el monto o características de las compensaciones previstas.
