El Gobierno federal celebra un nuevo trato aeropuertario entre Estados Unidos (EU) y México, al renovarse el acceso a nuevas rutas y frecuencia de aerolineas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Durante la «Conferencia del Pueblo» se informó que recientemente el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) formalizó la revocación de la Orden 213-2.
Dicha orden fue una edida impuesta en octubre de 2025 a México que limitaba las operaciones, nuevas rutas y frecuencias de las aerolíneas mexicanas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y el AIFA.
Proceso de cooperación técnica
El Gobierno federal señala que este avance responde a un proceso de cooperación técnica iniciado formalmente a partir del Memorandum de Consultas (MOC), suscrito en mayo de 2026.
Con esta resolución de la administración de Donald Trump, se aligeran, un año de fricciones comerciales y aeronáuticas derivadas de las políticas de reordenamiento de espacios aéreos implementadas previamente en México.
El gobierno mexicano reiteró que el entendimiento con Washington se ha conducido bajo principios de respeto mutuo a la soberanía nacional, deslindándose de presiones externas y priorizando la conectividad aérea de pasajeros y carga.
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Confirma gobienro federal avances
En el marco de las negociaciones técnicas para atender los reclamos sobre competencia económica y el uso eficiente de los aeropuertos metropolitanos, el gobierno federal detalló que se ha avanzado en el reajuste.
Asíi como en la devolución ordenada de franjas horarias (slots) en el AICM a las aerolíneas que operan en el mercado binacional, garantizando al mismo tiempo espacios para la aviación de carga y comercial en el AIFA.
Asimismo, se informó sobre los trabajos de modernización en los sistemas aduanales y de control migratorio en las terminales aéreas del país.
Estos controles buscan agilizar el flujo de mercancías y de viajeros internacionales mediante la actualización tecnológica de equipos.
Con el levantamiento del castigo estadounidense, las aerolíneas nacionales quedan habilitadas para someter a aprobación sus propuestas de nuevas rutas hacia el norte del continente, consolidando el sistema aeroportuario metropolitano
